SeSeSe精品视频|AV天堂电影网|看黄片.com

<output id="5rlrj"><mark id="5rlrj"></mark></output>

<var id="5rlrj"><dfn id="5rlrj"></dfn></var>

<mark id="5rlrj"></mark>

    今天是2022年3月18日 星期五,歡迎光臨本站 

    新聞中心

    發動機流行“T”字頭

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/6/2     瀏覽次數:    

    近期,第六代高爾夫登陸沈陽,高爾夫1.4TSI引起了大家的廣泛關注。緊接著11月底廣州車展,上海大眾朗逸1.4TSI車型、1.4T邁騰也紛至沓來。安裝了2.0T心臟的上海通用新君威市場表現非常不錯……帶渦輪增壓技術的T軍團陣營不斷壯大。

    大渦輪增壓缸內直噴大大提升功率

    如今,世界汽車豪門都紛紛主推渦輪增壓加缸內直噴技術,其優勢就是能大大提高發動機的功率,提高車輛的瞬間加速性能?!拔冶容^喜歡開快車,還希望能省油,所以我一直在關注剛上市的1.4TSI的第六代高爾夫,年底前就會出手”第六代高爾夫的準車主趙先生介紹說。

    新君威2.0的最大功率是108千瓦,運用大渦輪增壓技術后,2.0T最大功率提升到了162千瓦。奧迪A4 2.0T渦輪增壓提升了37.5%,保時捷911 3.6T實現提升47.7%。

    國產高爾夫GTI將配備2.0TSI和7速DSG雙離合變速器,最高時速239km/h,百公里加速時間達7.2秒,理論油耗僅為7.5L,成績中的數字說明了一切。

    而速騰1.4TSI發動機的應用,很好地彌補了老速騰動力系統較弱的短板。速騰1.4T車型技術參數已全面超越了老款2.0L的發動機,功率提升了1.13倍,扭矩提升了1.29倍。

    近期人氣超火爆的第六代高爾夫,裝配1.4TSI+DSG雙離合器,宣揚能夠從每一滴油中壓榨出車更大的動力,而它的道路綜合實際油耗才7升左右,實在是高效低能。

     

    “T字頭”扛起節油大旗

    消費者大都了解帶“T”車的動力是遠遠強于同等排量車型的。今年,部分渦輪增壓車型趁機打出2.4T動力可抵3.0L的口號?!白詮?.0排量的車漲價后,降低了3.0以上車型的性價比,想想不劃算,聽說2.4T的動力跟3.0L的差不多,而且更加省油,所以我正在考慮這款車”一位正在細心研究沃爾沃S702.4T車型的陳先生對這款車產生了濃厚的興趣。

    記者通過調查發現,“T”動力的車型雖然兼具動力與省油,但是,它的保養成本稍高。以某合資品牌1.8T車型為例,其普通的2.0L機油價格為116元,該1.8T車型機油則為271元;2.0L車型機濾為27元,1.8T的機濾則為107元,其他配件及工時價格相差并不大。一次常規保養下來,T動力的車型比普通車型要多支付200元左右的費用。人氣火爆的2.0T新君威,經銷商表示2.0T保養價格會與2.4L相近。 2.0T型用了美孚1號油,5L的價格在358元左右;而2.4L車型用了殼牌,4L的價格在256元左右,相差100元左右。

     

    渦輪+缸內直噴漸成主流

    作為汽車的“心臟”,發動機的技術始終是受關注的核心點,而渦輪+缸內直噴漸成主流。從目前各預計參展的高檔車型來看,汽車發動機向高效動力方向的發展趨勢,是采用目前技術已經日漸成熟的渦輪、缸內直噴技術。以大眾、奧迪、通用、保時捷為首的汽車生產廠已經率先將渦輪增壓與缸內直噴技術應用,現在市面應用代表的車型有第六代高爾夫、保時捷911 3.6T、奧迪A4L 2.0TFSI、奔馳E250、寶馬760Li車型和新君威2.0T。

    返回上一步
    打印此頁
    +86-21-54483919
    瀏覽手機站
    SeSeSe精品视频

    <output id="5rlrj"><mark id="5rlrj"></mark></output>

    <var id="5rlrj"><dfn id="5rlrj"></dfn></var>

    <mark id="5rlrj"></mark>